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6月2日，美圖公司創始人兼CEO吳欣鴻發佈瞭主題為《積極整改，共建清朗網絡》的致歉信，表示“美拍上出現瞭不符合社會主義核心價值觀的內容和現象”，並決定於當天開始，主動對美拍熱門頻道內容停止更新30天、直播頻道內容停止更新15天、安卓與IOS應用商店下架30天，下線並關閉美拍“校園”頻道。
對於公司而言，尤其是龍頭企業，當然不希望有如此強大的競爭對手;但是從司機和乘客的角度來看，更樂見於平臺間的競爭，以防一傢獨大，任人宰割。這就是個屁股決定腦袋的事情，不關其它。
滴滴的今天，無關道德，僅是商業模式決定的而已。
所謂滴滴在上海的 輸 ，主要體現在四個方面：
還很少見這種做平臺的互聯網公司，兩邊都得罪。即使淘寶，商傢運營成本不斷提高，引發不滿，但是最起碼用戶還是可以買到便宜貨。
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身為中國一線科技巨頭的滴滴和美團正在滲透彼此的領域，導致這兩傢公司之間的對抗日益升溫，也使得部分投資者開始擔心他們可能因此耗費過高的成本，無法集中精力籌備IPO事宜。
前兩天，Zoe還想寫篇文章吐槽，因為懶，放棄瞭。所以，大傢還是不要得罪會寫文章的人吧，這世道文藝女青年和六六太多。
在這種行業現狀下，美團可謂精準打擊。一邊0抽成，搶奪司機，一邊高補貼，招攬用戶。同時，以司機搶單代替平臺派單，直指滴滴的死穴，把選擇權交給司機和用戶。不知道未來如何，但是就目前來看，這極大的調動瞭司機的積極性，順利在上海完成瞭虎口奪食。
平臺派單，本是為瞭公平，最終卻走向瞭不公平。不隻滴滴，所有中心化的掌握流量分發的平臺，都是如此。
朋友圈大升級 滴滴憑何結盟半個汽車圈？
爾要戰，便來戰 ，程維說這句話的時候恐怕沒想到美團的攻勢這麼猛吧。其實，這是一場早有端倪的戰爭，美團在南京測試、上線已經是發出挑戰書，而滴滴居然還在上海被打得暈頭轉向，多少有點不可思議。
三星回應中國調查，曾被指操控內存價格
美團的優勢還在於，其本身憑借生活服務的主業，已經積累瞭龐大的用戶基礎，在對手不斷犯錯的情況下，進行降維打擊，事半功倍。
美團選擇瞭一個好時機。
三
滴滴vs美團：中國最大科技鬥爭日漸升溫
第二，滴滴應對無力，這個時候一般是公關沖鋒陷陣的時候，但從目前來看，滴滴方面並未給出什麼有力的回擊。所謂運營總監發出的一篇文章，也被懟的一無是處，缺乏誠意;
小黃車快黃瞭?ofo今日滅火，COO沒離職，海外業務不會裁撤
看到有人說，滴滴作為一傢500多億估值的公司，不會如此沒有底線。大傢都不要裝外賓，一傢商業公司，還是不要以道德的準繩衡量，商業就是商業，FaceBook的估值多少，照樣發生瞭數據泄密事件。
與出租車比，滴滴快車的價格已經沒有多少優勢;打車難、競價引起乘客不滿;高抽成導致司機紛紛抱怨。但，卻以成百上千億的投入教育瞭市場，提供瞭現成的司機和乘客。
第四，無論司機還是乘客，對滴滴的不滿情緒集中爆發。
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二
4月29日上午，瘋蜜創始人張桓發文稱遭遇“滴滴司機打人”，認為滴滴出行平臺司機管控不力，處理問題拖泥帶水，遮遮掩掩想小事化瞭，建議微博公開道歉。除瞭知名女性營銷專傢，張桓還有一個身份是滴滴的投資人。
滴滴為什麼在上海“輸”得這麼慘？
網信辦等約談美拍：暫停算法推薦直播頻道停更15天；騰訊今日頭條互相起訴：已從抖音微視之爭到全面對抗；百度發佈區塊鏈發展的解決方案“超級鏈”。
智能出行領域 滴滴難比“老司機”們
行文至此，滴滴又給社長發瞭一條優惠信息，從今天凌晨1點下午6點，一共收到6條瞭。
言歸正傳。用戶對滴滴的不滿，剛開始集中在打不到車，後來平臺推出優享，就是加價可以快速叫到車。其會導致什麼結果呢?Zoe現身說法，有幾次，他先用常規打車功能，半個小時叫不到車，果斷選擇優享，10分鐘車就到跟前瞭。然後他就跟司機吐槽之前打不到車的事兒，司機說，真是扯淡，我在附近轉悠半天瞭，系統都沒給我派單。
這也就不難理解，去年很多司機開始積極推薦嘀嗒拼車，今年上海的司機建議乘客用美團打車。當然有補貼的誘惑，而最終讓司機、乘客的倒戈的還是對平臺形成的長期不滿，當新平臺出現時，加上補貼的手段，輕而易舉完成遷移。
滴滴的這套玩法並不新鮮，是其商業邏輯決定的。先燒錢搶市場，形成壟斷(雖然我們很少提及互聯青春精華露15ml｜青春精華露15ml推薦網領域的壟斷)，然後就是人為刀俎我為魚肉。當你出行隻能選擇這個司機數量最多的平臺時，你就沒有多少選擇的餘地。而滴滴的派單策略，又為其提供瞭靈活的變現手段，成為商業模式中關鍵的一環。
我們還不知道一個不掌握流量分發大權的美團打車未來如何賺錢，可能站穩腳跟以後，也會走向派單模式，所以也沒必要因為滴滴槽糕，就把美團捧上天。我們向來如此，五千多年瞭。
滴滴似乎已經亂瞭陣腳，美團攻其打車業務，其也進入外賣領域。但是這完全是兩個不同的領域，外賣要比打車重上千倍，美團能三天之內吃掉滴滴30%的市場份額，但滴滴在三年之內恐怕都很難吃掉美團外賣30%的份額。這是一場不太公平的對戰。
其實，我們認為賦活之最極致奢華｜賦活之最極致奢華推薦，不是美團太狡猾，而是滴滴 No Zuo No Die 。
一
互聯網的江湖裡，兩軍對壘，你死我活，後來居上的例子並不鮮見。可像美團大戰滴滴這樣，在一個城市，如此短時間內出現齊刷刷的倒戈卻不多見。
第一，美團上線前三天，分別拿到15萬、20萬和30萬單，有媒體報道的數據顯示，相當於打掉瞭滴滴30%左右的份額;
劃出屬於自己的朋友圈，正在成為出行圈的流行玩法。4月24日，北京車展前夕，滴滴組瞭一個近年來汽車圈規格頗高的局：聯合31傢汽車行業合作夥伴搭建“洪流聯盟”。首批聯盟成員不僅有一汽、北汽、廣汽、比亞迪、東風等國內車企大佬，還有豐田、大眾等國際品牌，車和傢、威馬汽車、鎣石汽車等造車新勢力，以及博世、寧德
其實這個問題早就被用戶懟過，但是滴滴官方每次都是從用車高峰、供需動態變化的角度回應。大傢即使懷疑滴滴平臺為瞭收入，有意逼迫用戶加價，也沒有證據。但這是一道無解的題，隻要滴滴自己不披露相關運營策略，這一質疑永遠無法證實，而同樣的，也很難證偽。
針對中國本土市場，滴滴出行縱然在商業化能力、數據積累以及地方交管部門合作方面有著天然優勢。可長期來看，在資金和技術層面，面對來自百年產業的‘元老’，出行公司無疑將變得十分被動。
尚未完結：乘客坐滴滴快車發生事故狀告滴滴賠27萬
北京海淀法院官網發佈消息，稱一名乘客在乘坐滴滴快車過程中發生交通事故，致使其人身和財物受損，故將小桔科技有限公司、快車司機楊某及中國人民財產保險有限公司訴至法院，要求賠付27萬。
滴滴打多效保濕美白霜｜多效保濕美白霜推薦青春精華露ptt｜青春露用法ptt人事件傷者張桓發聲：與人和解，亦是與己和解
滴滴濫用流量分發權的動力，還是源於其發展路徑，早期燒的錢，總得找補回來，給股東交代。同時，即使成為獨角獸，其依然面臨盈利壓力，IPO壓力，需要盡快賺錢。
曝ofo大規模裁員 小黃車真的要黃瞭麼？
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，有消息稱ofo由於資金鏈緊張，總部已經開始大規模裁員，同時高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴琪離職，由他帶領的海外事業部業已解散。
可能有人會說，用戶都沒有忠誠度，美團補貼，乘客就貪圖那點小便宜。不排除這種心理，但是Zoe絕對不是，他前兩天剛索取瞭2017年下半年的滴滴打車發票，將近2萬元，也就是說他幾乎每天用滴滴打車上下班，時間、線路固定。他不屬於價格敏感性用戶，真正選擇不用滴滴的原因恰恰不是因為價格，而是不滿滴滴的 糟糕 。
中國反壟斷機構於5月31日派出瞭多個工作小組，分別對三星、海力士、美光三傢公司位於北京、上海、深圳的辦公室展開“突襲調查”和現場取證。隨後三星回應稱，當日確實有現場調查，現正協助進行調查，目前三星中國正在接受問詢。
不滿的不僅乘客，還有司機。即使價高者得，作為供方的司機也得不到多少好處。抽成比例越來越高，名義上是20%左右，但是從去年下半年開始，一些抽成比例甚至達到40%。司機告訴Zoe，他用常規功能打車，總計60元左右，司機到手也就30多塊錢，而用優享，要將近90塊錢，司機也隻能到手40多塊錢，而優享的用戶肯定少於一般打車用戶。
A5創業網(公眾號：iadmin5)6月4日消息，對於網上盛傳因ofo資金鏈緊張，海外市場主管張嚴琪離職，整體裁員比例達到50%的傳聞，ofo聯合創始人於信對此回應，COO離職消息不符，海外業務解散不實，裁員傳聞不好證明。
大數據“殺熟”事件頻頻出 誰來保障消費者的權益？
大數據殺熟是指同樣的商品或服務，老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多的現象。有數據顯示，國外一些網站早就有之，而近日有媒體對2008名受訪者進行的一項調查顯示，51.3%的受訪
WWDC 2018發佈不同時區直播時間表 北京時間5日凌晨開始
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，蘋果WWDC2018（全球開發者大會）即將開幕，將於北京時間6月5日凌晨1點開始。在本次開發者大會上，蘋果會為大傢帶來四個系統和多個硬件產品，究竟此前網上各種新品傳言是否是真的，答案就在今晚揭曉。
美拍CEO為內容道歉，主動下架停更
第三，以短信密集轟炸，向用戶發送優惠信息，已經形成騷擾，頗有點病急亂投醫的味道;
技術是中立的，但結果卻是一分為二，滴滴可以說不讓司機挑活兒，讓每個乘客都打上車;而現實中，像Zoe一樣，又可以成功實現競價打車(競價在互聯網已經臭名昭著瞭)，平臺坐收漁利。牌坊也立瞭，那啥也不耽誤。一舉兩得，何樂而不為。
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，蘋果WWDC2018將於6月5日凌晨1點正式召開。在本次開發者大會上，除瞭幾個硬件方面的產品外，幾個操作系統也是最大看點。下面根據網上的劇透，A5創業網小編先來給大傢盤點下WWDC2018可能會有哪些新品。
美拍被三部門約談，承諾暫停更新校園等頻道
昨天，中國網信網消息表示，近期，“美拍”網絡直播短視頻平臺涉傳播涉及未成年人的低俗不良信息，破壞網絡生態，嚴重影響到青少年的身心健康。國傢網信辦於6月1日會同廣電總局、文化部和旅遊部、屬地網信辦依法依規聯合約談“美拍”相關負責人，提出嚴肅批評，責令美拍全面整改。
三部門約談美拍：直播停更15天 今日頭條反訴騰訊：賠償9000萬|A5創業早報
這套機制的實質，就是滴滴作為平臺，掌握瞭流量分發大權。盡管我們不懷疑智能派單的設計初衷，盡量讓每個用戶都能打上車，但也不得不指出，其風險在於，在某些壓力下，比如業績、競爭等等，平臺隨時可以改變流量分配機制，價高者得。
小米上市最新消息：6月7日上市聆訊 7月上旬掛牌
A5創業網（公眾號：iadmin5）6月4日報道，小米上市最新消息，小米將於6月7日本周四進行上市聆訊，將進行全面評估，月底招股集逾70億美元(約546億港元)，部署7月上旬掛牌。
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